2018 #95 KAWASAKI W800
2018.08.11 by aRTBIKE
W650 1차 엔진수리편
2018.02.26 by aRTBIKE
에이프 두번째 정비(헤드,캠샤프트,로커암 교체)
2009.01.03 by aRTBIKE
에이프 첫번째 정비(보업과 흡기 포팅 1편)
2008.11.09 by aRTBIKE
이상증상 : 헤드커버 누유/엔진하부 누유/클러치 감 이상 작업의뢰 : 누유수리,클러치디스크 교환,헤드라이트 교환,윙카 교환,클러치 레버 교환 작업내용 : 순정 헤드라이트,스테이 제거 베이츠타입 헤드라이트 가공,장착 윙카브라켓,포쉬 스몰 윙카 장착,배선 수정 포크캡 교환 레버볼트..
고객차량정비/2018 2018. 8. 11. 12:20
전에 손님의 수리를 의뢰하였던 차량인데 시동은 걸리나 소음이 아주 심하고 엔진오일이 뿜어져 나오던 차량. 어쩌다 보니 손님이 매각을 의뢰하였고 구매자를 연결하였는데 구매자가 변심하여 내가 떠안게 되었고 몇달을 방치하다 짬을 내서 수리를 시작한다. 머플러 탈거. 순정머플러인데 머플러의 상태는 연식이 된 차량치고는 상태가 괜찮다. 다만 오일연소가 심했기에 머플러 안에 마치 2T 챔버처럼 오일이 많이 고여있다. 먼저 클러치쪽 누유를 수리한다. 씰이 터지고 클러치 프레셔 실린더의 고정볼트를 부러뜨려놓은 상태. 씰을 교환하고 볼트홀을 새로 내서 수리완료. 다음은 실린더와 헤드의 누유 및 엔진의 심한 이음 수리. 베벨기어 샤프트 분리. 헤드커버,캠커버,캠 순으로 분리. 볼트홀 파손이 심해서 볼트가 제대로 체결이 되..
개인정비작업/KAWASAKI W650 2018. 2. 26. 12:20
지난번에 엔진 정비를 마치고 엔진을 다시 부착할 때 너무 힘들어서 사진을 찍지 못했다. 그래서 엔진부착 및 이후 운행에 대한 내용은 따로 없다. 그냥 보업한만큼 50순정 메타를 7시방향까지 꺾어버리는 출력이 나온다는 것과 진동과 소음이 심해졌다는 것 정도... 그런데 엔진소음에 캠체인이나 밸브간극에 의한 것이 아니라 뭔가 갈리는 듯한 불안한 소음이 섞여 있어 약간 불안해지기 시작했다. 지난번 엔진을 분해했을 때 캠샤프트의 상태가 그다지 좋지 않았던데다가 토크렌치도 없이 야매로 정비를 해서인지 실린더 스터드 볼트 하나가 늘어났던 것도 불안감을 증폭시키고 있다. 게다가 가스켓 재사용으로 인한 헤드부의 누유.. 무시할 만한 양이긴 하지만 엔진에서 누유가 있다는 것 자체가 좀 찝찝할 수밖에... 결국 지난번 엔..
개인정비작업/HONDA APE (XZ50·XZ100) 2009. 1. 3. 17:14
드디어 에이프의 정비를 시작합니다. 이 놈은 우여곡절 끝에 저에게 오게 된 놈인데 사연도 많고 상태도 별로입니다. 시동도 잘 안걸리고 클러치도 동작이 이상합니다. 제게 오는 바이크들은 왜 다들 상태가 별로인지... 일단 외장을 분해하고 오일도 뺀 후 엔진 상태를 봅니다. 다행히 클러치 디스크가 쩔어서 붙어버린 것 이외에 큰 이상은 없는 것 같습니다. 엔진을 내리지 않아도 작업은 가능하지만 작업공간이 협소하고 기왕 정비하는거 여러가지를 체크해 보려고 엔진을 내렸습니다. 워낙 작고 가벼운 엔진이라 혼자서도 가능합니다. 차대가 휑하네요.ㅋ 제 작업공간인 옥상으로 가지고 올라온 엔진입니다. 50cc엔진답게 흡기홀이 정말 작습니다. 엔진을 분해하기 시작합니다. 헤드커버를 분리하면 캠샤프트와 로커암이 나옵니다. 캠..
개인정비작업/HONDA APE (XZ50·XZ100) 2008. 11. 9. 20:07