2013 #161 HONDA STEED 600

혼다의 명차 중 하나로 손꼽히는 스티드 600이 클러치 디스크 교체를 위해 입고.

 

스펙을 먼저 살펴본다.

		STEED (600)	STEED (400) <> 플랫 바 타입
모델		PC21	NC26
전체 길이 (m)		2.31	2.31
전폭 (m)		0.76	0.760 <0.705>
전체 높이 (m)		1.13	1.130 <1.105>
축간 거리 (m)		1.6	1.6
최저 지상고 (m)		0.14	0.14
시트 고 (m)		0.68	0.68
차량 중량 (kg)		208	208
건조 중량 (kg)		196	196
승차 정원 (명)		2	2
연비 (km / L) 60km / h 정지 주행 테스트 값		38.1	37
최소 회전 반경 (m)		3.1	3.1
엔진 형식		PD06E (수냉 4 사이클 V 형 2 기통)	NC25E (수냉 4 사이클 V 형 2 기통)
총 배기량 (cm 3 )		583	398
내경 × 행정 (mm)		75.0 × 66.0	64.0 × 62.0
압축비		9.2	10
최고 출력 (PS / rpm)		36 / 6, 500	30 / 7, 500
최대 토크 (kg-m/rpm)		4.5 / 3,000	3.3 / 5,500
캬브레터 형식		VDF1	VDDO
시동 방식		셀프 식	셀프 식
점화 방식		풀 트랜지스터 식	풀 트랜지스터 식
윤활 방식		압송 물보라 병용 식	압송 물보라 병용 식
윤활유 용량 (L)		2.8	2.8
연료 탱크 용량 (L)		9	9
클러치 형식		습식 다판 코일 스프링	습식 다판 코일 스프링
변속기 형식		상시 서로 맞물림 식 4 단 리턴	상시 서로 맞물림 식 5 단 리턴
변속비	1 단	2.571	3
	2 단	1.7	2.055
	3 단	1.227	1.59
	4 단	0.931	1.272
	5 단	-	1.035
감속비 (1 차 / 2 차)		1.888/2.812	2.058/2.812
캐스터 (도)		35 ° 00 '	35 ° 00 '
트레일 (mm)		164	164
타이어 크기	전	100/90-19 57S	100/90-19 57S
	후	170/80-15 77S	170/80-15 77S
브레이크 형식	전	유압식 디스크	유압식 디스크
	후	기계식 리딩 · 트레일 링	기계식 리딩 · 트레일 링
현가 방식	전	텔레스코픽	텔레스코픽
	후	스윙 암	스윙 암
프레임 형식		더블 크래들	더블 크래들

작업 시작.

오일드레인.

머플러 분리를 위해 발판부터 분리.

클러치 커버 분리.

연식만큼 엔진 내부에 오일 때가 전체적으로 퍼져있다.

클러치 부품 분리.

교체될 클러치 디스크 셋.

전체 7장의 디스크가 들어가고 안쪽 6장은 같은데 바깥쪽 한 장만 다르다.

클러치 디스크 교환은 간단한 작업인데 이 차량은 바깥쪽 한 장의 디스크와 같이 들어가는 저더 스프링과 플레이트가 없이 조립되어 있어 커스텀 중인 내 스티드에서 부품을 분리하여 수리를 완료.