2017 #195 HONDA NV750 Shadow RC25 1986

이상증상 : 장기방치, 시동불가, 배터리 방전, 연료계 고착

작업의뢰 : 차량점검/ 차주가 제공한 별도의 엔진으로 교환/ 캬브레터 세척 및 세팅/ 에어필터,엔진오일,오일필터 교환

작업내용 : 차량점검/엔진교환 및 새 엔진 점검/엔진 재교환/냉각수 교환/엔진오일,필터,에어필터 교환/이그니션 교환/배터리 교환/캬브 2조 세척 및 조합

RC25는 보기 드문 차량이다.

먼저 발매당시의 데이터를 본다.

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이륜 제품 뉴스

1986 년 4 월 9 일

본격적인 아메리칸 스타일의 오토바이

"혼다 그림자」를 신 발매

　혼다 (주)는 안락한 승차감과 취급하기 쉬움으로 정평 아메리칸 스타일, 혼다 NV750 사용자의 외관 디자인이나 프레임 등을 일신하고 "혼다 그림자 '로 4 월 15 일부터 발매한다 .

　이 그림자는 본격적인 아메리칸 스타일의 자전거에 어울리는 강력한 고동과 생동감을 이끌어 협각 (45도) V 형 2 기통 (수냉 4 사이클 SOHC) 엔진을 탑재. 크랭크는 혼다 고유의 위상 크랭크를 채택함으로써 균형이 필요없고 이론적으로 일차 진동 "0"(제로)를 실현. 또한 마찰이나 기계음 등의 감소도 가져오고있다. 동시에, 엔진 본체의 폭이 좁은 나 경량화와 함께 차량 전체의 경량화도 낳고있다.

　연소실은 1 기통 당 3 밸브 (흡기 2 밸브 배기 측 1 밸브) · 2 플러그 방식을 채용함으로써 높은 흡배기 효율과 연소 효율을 얻을 수있어 특히 끈기를 더한 중저 속도 영역 토크와 강력한 파워하여 경쾌한 주행을 실현하고있다. 또한 태핏 조정 필요없는 추종성이 뛰어난 유압식 밸브 간극 오토 어져 스터기구를 채용.

　외관 디자인은 슬림 눈물 (눈물 방울) 형 연료 탱크 (메인 탱크 = 7L 서브 탱크 = 5.5L)와 걸음 걸이 성이 좋은 세퍼레이트 시트를 채용 이들이 크롬 도금 된 머플러와 사이드 커버, 공기 청정기 커버와 함께 차분한 질감있는 아메리칸 스타일을 만들어 내고있다.

혼다 그림자

● 판매 계획 (국내 · 연간

　　　　　예정) 3,000 대

● 전국 표준 현금 가격

　　　　　698,000 엔

★ 기타 주요 특징

·급격한 시프트 다운시에도 안정된 접지을 보장하는 원 웨이 클러치 채용 백 토크 리미터를 장착.

·중량감 넘치는 스틸 프런트 / 리어 펜더를 채용.

·브레이크 필링의 향상을 도모 새로운 디자인의 푸시로드 리어 브레이크기구를 채용.

·쾌적한 고속 주행과 연비 향상을 가져올 5 단 플러스 OD 기어를 장비.

·안락한 승차감과 뛰어난 주행을 가져다 프론트 에어 서스펜션과 충격력에 따라 감쇠력이 2 단계로 변화하는 FVQ 리어 댐퍼를 장비.

·튜브가없는 대구경 타이어를 채용 (프런트 = 100 / 90-19 57H 리어 = 140 / 90-15 70H).

·크랭크 케이스 커버, 헤드 라이트 림과 휠 부분 등에 골드 컬러 부품을 채용하고 성적 감각을 향상.

주요 제원
형식		RC25
전체 길이 (m)		2.31
폭 (m)		0.805
전체 높이 (m)		1.19
軸距 (m)		1.605
최저 지상고 (m)		0.145
시트 높이 (m)		0.695
차량 중량 (kg)		236
건조 중량 (kg)		221
승차 정원 (사람)		2
연비 (km / L)		44 (60km / h 정지 주행 테스트 치)
최소 회전 반경 (m)		3
엔진 형식		RC14E · 수냉 4 사이클 SOHC3 밸브 V 형 2 기통
총 배기량 (cm 3 )		749
내경 × 행정 (mm)		79.5 × 75.5
압축비		9.8
최고 출력 (PS / rpm)		60 / 7,000
최대 토크 (kg-m / rpm)		7.0 / 5.500
키야부레타 형식		VD7A
시동 방식		셀프
점화 방식		풀 트랜지스터 식
윤활 방식		압송 물보라 병용 식
윤활유 용량 (L)		3.5
연료 탱크 용량 (L)		메인 7.0+ 하위 5.5
클러치 형식		습식 다판 다이어프램 스프링
변속기 형식		상시 치 합식 5 단 리턴 + OD 기어
변속비	1 단	2.294
변속비	2 단	1.65
변속비	3 단	1.304
변속비	4 단	1.076
변속비	5 단	0.896
변속비	6 단	0.75
감속비		3.4
캐스터 (도)		33 ° 00 '
트레일 (mm)		156
타이어 크기	전	100 / 90-19 57H
타이어 크기	후	140 / 90-15 70H
브레이크 형식	전	유압식 디스크 (듀얼 피스톤 캘리퍼)
브레이크 형식	후	기계식 리딩 트레일 링
현가 방식	전	텔레스코픽 식 (원통형 공기 스프링 병용)
현가 방식	후	스윙 암식
프레임 형식		더블 크래들

일단 쉐도우 엔진에서 눈에 띄는 부분은 유압식 자동 밸브간극 조절기구라고 할 수 있다.

서비스 메뉴얼에서 오토어져스터에 관한 부분.