W650 1차 엔진수리편
전에 손님의 수리를 의뢰하였던 차량인데 시동은 걸리나 소음이 아주 심하고 엔진오일이 뿜어져 나오던 차량. 어쩌다 보니 손님이 매각을 의뢰하였고 구매자를 연결하였는데 구매자가 변심하여 내가 떠안게 되었고 몇달을 방치하다 짬을 내서 수리를 시작한다. 머플러 탈거. 순정머플러인데 머플러의 상태는 연식이 된 차량치고는 상태가 괜찮다. 다만 오일연소가 심했기에 머플러 안에 마치 2T 챔버처럼 오일이 많이 고여있다. 먼저 클러치쪽 누유를 수리한다. 씰이 터지고 클러치 프레셔 실린더의 고정볼트를 부러뜨려놓은 상태. 씰을 교환하고 볼트홀을 새로 내서 수리완료. 다음은 실린더와 헤드의 누유 및 엔진의 심한 이음 수리. 베벨기어 샤프트 분리. 헤드커버,캠커버,캠 순으로 분리. 볼트홀 파손이 심해서 볼트가 제대로 체결이 되..
개인정비작업/KAWASAKI W650
2018. 2. 26. 12:20
