aRTBIKE 3rd 2025

지난주에 시그너스와 트리커를 대차하기로 하여 트리커 오너분과 시간을 조율하던 중 토요일인 오늘 오후2시경 청주에서 만나는 것으로 정했는데 어제부터 갑자기 기온이 내려가더니 오늘아침에는 영하 3.6도로 떨어져 출발전부터 난관이 예상되었다. 그래도 일단 일정을 잡았으니 강행하기로 했다. 시그너스 키... 드디어 보낼 때가 왔구나... 튜닝병에 걸리면 계속 이것저것 해보다가 마음에 드는 상태까지 만들고는 질려서 팔아버린다는 말이 있다. 요즘 내가 그런 것 같다. 11시쯤 출발하여 한시 반쯤 천안부근에서 점심을 먹었다. 80~100Km정도로 달렸는데 너무 추워서 뜨거운 국 생각이 간절했다. 내 시그너스의 마지막 사진이다. 대차할 분이 등받이를 원해서 리어백을 떼고 등받이를 달았다. 적산거리는 11700Km. 앞..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 12. 4. 20:24

고민끝에 내 시그너스를 추가금 30만원에 트리커와 대차하기로 하였다. 사실 스쿠터가 더 편하고 겨울 날씨에서도 한방시동인 인젝션방식이며 충분한 수납공간에다 그동안 자잘하게 세팅을 잡아 나한테 딱 맞게 되어 있는 놈이기에 고민이 많았다. 하지만 그 약간 아쉬운 가속감과 오프로드에 가까운 서울시내 도로상황이 자꾸만 트리커에 눈을 돌리게 만들었다. 일단 대차는 대차고 적산거리 11500Km로 오일교환 주기이므로 점심시간에 집에 가서 오일교환을 했다. 미션오일도 교환한지 5000Km가 되었으므로 같이 교환한다. 미션오일 드레인 볼트를 빼고 기존의 오일이 다 나올 때까지 기다린 후 볼트를 잠그고 새 미션오일을 주입구에 넣는다. 오일량은 110cc. 대만 야마하에서 지정한 시그너스 순정 미션오일은 점도가 10W30..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 12. 2. 19:55

장착하고 있는 빔즈 SS300 티탄 머플러의 밴드에 여유가 있는지 사일렌서가 약간 흔들거리는 느낌이 있어 머플러 밴드를 바꾸거나 추가장착이 필요하다고 생각되었다. 검색끝에 발견한 머플러 밴드. http://www.bikeschool.net/front/php/product.php?product_no=265&main_cate_no=138&display_group=1 내경 8.5/10/13Cm의..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 11. 20. 12:48

정말 오랫만에 세차를 했다. 대충 석달은 넘은 듯~ㅋ 멀리서 보니 깔끔하네. 나름 세팅이 끝나서 당분간 추가할 것은 없다. 겨울을 위해서 빼두었던 방풍스크린은 다시 장착해야겠지만... 사진촬영 후 브렘보 캘리퍼의 물렁한 느낌이 싫어 다시 RPM 4포트 캘리퍼로 교환했다. 순수 제동성능은 오히려 나은 느낌... 에어필터도 빼서 세척중이라 흡기구가 그대로 노출되어 있다. 현재까지 튜닝현황 DCR 25Cm 롱휠베이스 빔즈 SS300 티탄머플러 리어디스크킷 & 230Cm 롱메쉬호스 프론트 브레이크 RPM 캘리퍼 및 NCY 260mm 플로팅빅로터 & 메쉬호스 내수용 프론트 포크 GIVI 캐리어 및 리어백 K&N 오픈필터 오일캐치탱크 코소 스텐 발판 엘로우콘그립 & XRT핸들밸런서 RPM 넘버플레이트 리어쇽 업 키..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 11. 14. 19:07

NCY 플로팅 웨이브 디스크를 저렴하게 구했다. 기존에 사용하던 DCR 웨이브 디스크와 성능차는 별로 없겠지만 플로팅 방식의 장점이 있기에 좀 귀찮아도 교체하였다. 작업준비. 기존 디스크와 새로 교체할 디스크. 작업순서는 디스크 고정볼트 5개> 캘리퍼 고정볼트 2개> 프런트 휠 액슬 너트 순이다. 캘리퍼 볼트를 먼저 풀면 디스크 고정폴트가 잘 풀리지 않을 때 브레이크를 사용해서 고정시킬 수가 없으므로 디스크 고정볼트부터 풀어준다. 휠 액슬을 적당히 빼고 휠을 살짝 옆으로 돌려 스페이서를 빼면 디스크를 뺄 수 있다. 교체할 디스크를 캘리퍼에 먼저 끼우고 위치를 잡은 후 다시 스페이서를 장착하고 휠 액슬을 밀어 고정한 다음 볼트들을 체결하면 작업 끝. 간단히 디스크를 교체(사실은 리테이너가 빠지는 바람에 고..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 10. 14. 16:48

K&N필터 장착 후 5000Km가 되어 필터를 청소하기로 했다. 소구경 오픈필터인데다 장착위치가 리어휠의 이물질이 튀는 곳이다 보니 청소주기가 짧은 것 같다. 필터를 분리하는 과정은 생략~ 분리한 K&N 필터와 청소킷. 전에 여러 바이크에 K&N과 BMC필터를 사용해 봤기에 청소방법은 알고 있었지만 확신을 더하기 위해 설명서를 정독~ㅋ 먼저 필터 표면에 큰 먼지나 오물이 있으면 부드러운 브러쉬 등으로 털어준 후 클리너액을 필터의 양쪽면(원형필터의 경우 안쪽과 바깥쪽)에 모두 뿌린 후 10분 정도 놔두어 고착된 먼지를 녹여낸다. 고착된 먼지가 충분히 녹으면 깨끗한 물로 필터의 안팎을 씻어낸다. 이때 깨끗이 한다고 물을 세게 뿌리면 필터가 손상되므로 수도물이 자연스럽게 흐르는 정도로 씻어준다. 오물이 제거되..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 8. 9. 09:47

BMW R850R의 플러그를 교체하면서 내친김에 전에 사두었던 시그너스용 스파크플러그도 교체하기로 했다. 내 시그너스는 롱휠베이스 작업이 되어 있어 엔진접근성이 아주 좋아 커버하나 뜯지 않고도 플러그를 교체할 수 있다. 간단하게 플러그캡을 분리하고 16mm 플러그소켓과 렌치를 이용해 플러그를 뺀다. 일반적인 롱복스소켓과 길이가 같은 플러그소켓이 정확하게 딱 맞는다. 기존의 순정플러그와 교체할 이리듐플러그. 그동안 사용한 플러그의 상태를 보니 약간 흰빛이 도는 것으로 보아 오픈필터로 인해 공기량이 약간 많은 것 같다. 가끔 후적이 생기는 것도 그 때문이겠지. 이런 경우 신형 인젝션엔진들은 대부분 특별히 조절을 하지 않아도 시간이 지남에 따라 센서에 의해 자동으로 맞춰지는 것 같다. 항상 심심치 않게 작업거..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 7. 16. 19:38

며칠 전 리어 타이어를 교체한 다음 리어 디스크와 캘리퍼의 간섭현상이 생겼다. 그래서 타이어를 교체했던 복지 모터스로 가서 상황을 설명했더니 정비부장이 점검해 보고는 리어 디스크가 휘었다는 결론이 내렸다. 정비부장의 말로는 디스크의 변색으로 보아 전부터 디스크가 휘어있던 것 같다고 했는데 이전에는 간섭현상을 느끼지 못했기에 좀 애매한 상황이 되었다. 응급조치를 받긴 했지만 계속 마찰로 인한 열 발생과 부드럽지 못한 느낌에 신경이 쓰여서 사무실에 와서 아쉬운 대로 바이스 그립으로 휜 부분을 적당히 복구시켰더니 간섭현상은 줄었는데 디스크 표면에 상처가 나서 브레이크를 잡으면 삐이익하는 소음이 나서 길거리에서 좀 남사스러웠다. 결국 디스크를 교체하는 방법밖에 없을 것 같아 DCR의 영식씨에게 구형 시그너스의 ..

개인정비작업/YAMAHA CYGNUS X(XC125) 2010. 7. 15. 04:43