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개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S)

  • 트리커 S(Tricker S:XG250S) 포크부츠 장착

    2011.03.15 by aRTBIKE

  • 트리커 S(Tricker S:XG250S) 서포터 설계작업

    2011.03.15 by aRTBIKE

  • 트리커 S(Tricker S:XG250S) 언더가드 제작

    2011.02.17 by aRTBIKE

  • 트리커 S(Tricker S:XG250S) 프론트 디스크 교체 및 캘리퍼 헬리코일 작업

    2011.01.30 by aRTBIKE

  • 트리커 S(Tricker S:XG250) 프론트 브레이크 로터/휀더리스킷 모델링

    2011.01.10 by aRTBIKE

  • 트리커 S(Tricker S:XG250S) 탑박스 부착 및 공연비세팅 후 연비측정

    2011.01.05 by aRTBIKE

  • 트리커 S(Tricker S:XG250S) 머플러 교체

    2010.12.31 by aRTBIKE

  • 트리커 S(Tricker S:XG250S) 부품수집 시작

    2010.12.31 by aRTBIKE

트리커 S(Tricker S:XG250S) 포크부츠 장착

지난번 돈까스벙개 갔던 날 이륜관에 들렀을 때 그렇게 구하던 프로그립제 상단 내경 35mm 포크부츠가 딱 하나 남아 있는 것을 보고 바로 구입했었다. 포크부츠의 장착은 생각보다 복잡한데 바로 앞포크를 모두 탈착해야 하기 때문이다. 그래서 그동안 벼르기만 하다가 이제서야 장착했다. 작업순서는 미터케이블과 캘리퍼를 탈거한다 > 앞 휠 액슬샤프트를 풀어준다 > 작키로 엔진하단의 차대를 받쳐 앞 휠을 살짝 띄운다 > 액슬샤프트를 완전히 풀어 앞바퀴를 탈착한다 > 휀다를 탈거한다(선택) > 스티어링 스탬과 탑브릿지의 고정볼트를 풀어 포크를 빼낸다 > 부츠를 장착한다 > 역순으로 조립. 트리커엔 조금 길지만 그냥 장착. 나중에 아랫부분을 조금 잘라내면 딱 맞을 것 같다. 오프로드 바이크용이기에 고무재질이 아주 질기..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2011. 3. 15. 19:52

트리커 S(Tricker S:XG250S) 서포터 설계작업

실측 치수들을 바탕으로 라이노에서 모델링. 캘리퍼를 쪼갠 것을 스캔하여 실제크기 백그라운드 이미지로 지정한 후 그것을 기준으로 작업. 직선형 디자인으로 새로 모델링한 웨이브 디스크. 순정상태. 웨이브디스크와 브렘보캘리퍼를 장착했을 때를 가정한 모습. 프론트가 훨씬 듬직해..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2011. 3. 15. 19:21

트리커 S(Tricker S:XG250S) 언더가드 제작

트리커는 트래커/오프로드/트라이얼 등 여러범위에 조금씩 걸치고 있는 다목적 바이크이기 때문에 그에 따른 다양한 악세사리가 개발/판매되고 있다. 특히 야마하 공식 액세서리 메이커라고 할 수 있는 Y's Gear의 악세사리들은 트리커 유저라면 한두개쯤 장착하고 있게 마련이다. 내 트리..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2011. 2. 17. 10:04

트리커 S(Tricker S:XG250S) 프론트 디스크 교체 및 캘리퍼 헬리코일 작업

브레이킹에 문제는 없었지만 구입해 둔 신품 디스크로 교체하기로 마음먹고 작업시작. 바이크 작업의 특성은 보면 볼수록 작업이 필요한 부분이 많아진다는 점. 일단 교환 대상인 디스크 이외에 메터케이블이 고정너트에서 이탈된 것도 보인다. 원래는 웨이브디스크와 캘리퍼 교체까지 ..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2011. 1. 30. 15:32

트리커 S(Tricker S:XG250) 프론트 브레이크 로터/휀더리스킷 모델링

트리커의 브레이크를 업그레이드 하기 위한 웨이브 로터 모델링 작업. 웨이브 로터 패턴 디자인이 상당히 어렵다는 걸 알게되었다.ㅠㅠ 어설프게 디자인한 320mm 대구경 웨이브 로터. 트리커에 브렘보 4포트 캘리퍼를 장착하려면 스포크와의 간섭을 피하기 위해 320mm정도의 대구경 웨이브 ..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2011. 1. 10. 22:16

트리커 S(Tricker S:XG250S) 탑박스 부착 및 공연비세팅 후 연비측정

탑박스를 위한 캐리어를 달고도 본가에 가지 못해 계속 탑박스 부착을 미루고 있었는데 설연휴에 후다닥 달아버렸다. 시그너스에 사용하던 GIVI E340N이다. 사이즈가 더 큰 K46N도 하나 남아 있어 그걸 달까 잠깐 생각했지만 역시 적재가능무게에 비해 부담스런 크기여서 패스. 막 굴려서 상처가 많구나..ㅠㅠ 최이사님께서 전에 시그너스에 탑박스 단 거 보고 하신 말씀이 생각난다. "간지 안나게 제발 그런 밥통 좀 달지 마..." 하지만 난 실용주의라서 탑박스 없으면 너무 불편하다. 반석이한테 얻은 신형 부품으로 고정. 눈과 염화칼슘이 떡된 길을 다녀서 아마 금방 녹이 날 듯.. 머플러를 바꾼 김에 공연비 세팅도 출고시 기본 세팅값으로 조정하기로 했다. 캬브의 에어스크류 위치. 작은 일자 드라이버로 에어스크..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2011. 1. 5. 15:16

트리커 S(Tricker S:XG250S) 머플러 교체

지금 트리커에는 GP스타일 머플러가 장착되어 있는데 별 문제는 없지만 소리가 커서 주차장 출입시 상당히 부담스러웠다. 그래서 머플러를 바꾸어 볼까 하던 중 일옥에 저렴한 빔즈 SS300 머플러가 보여 안되면 말고식으로 입찰했는데 덜컥 낙찰이 되었다. 총 소요비용은 약 20만원정도. SS3..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2010. 12. 31. 22:53

트리커 S(Tricker S:XG250S) 부품수집 시작

늘 그렇듯(?) 바이크가 바뀌면 부품수집이 시작된다. 프론트 디스크. 대구경 웨이브로 하고 싶지만 아직 마땅한 캘리퍼나 서포터 정보가 없어 순정사이즈와 같은 사제 신품을 구입. 신품디스크의 두께 측정. 3.6mm 연말이고 해상특송이었는데도 나름 빨리 배송된 머플러. 개봉! 빔즈의 전형..

개인정비작업/YAMAHA TRICKER S(XG250S) 2010. 12. 31. 13:38

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