개인정비작업/HONDA FTR223

[FTR223] SUPER TRAPP 머플러 스테이 제작

그간 일에 쫒겨 하도 바이크를 안탔더니 관리 상태가 엉망. 일을 조금씩 줄여가고 있으니 이제 내 바이크들도 슬슬 정비를 해보기로 한다. 3년쯤 전에 머플러를 슈퍼트랩으로 바꾸면서 급조로 제작했던 스테이가 심하게 녹이 슬어 보기 싫기에 스테인레스로 만들어 본다. 홀 부싱을 깎고 스테인레스 15파이 환봉을 밴딩하고 용접하여 스테이 제작. 탠덤 스텝 부분에 고정되는데 고정부 볼트간 거리는 70mm. 장착. 직선으로 만들면 간단하지만 굳이 밴딩을 한 이유는 매니폴드의 곡률에 맞춘 조형미를 위해서지만 그걸 알아볼 사람이 없을 거라는 걸 안다..... 다음 작업은 녹슨 매니폴드를 손봐야겠다.

개인정비작업/HONDA FTR223 2023. 3. 26. 23:36

[커스텀] FTR223 캬브교환과 에어파일럿 스크류 제작

마지막으로 만진 게 2년쯤 된 것 같다. 전에 달려있던 캬브는 KEIHIN PWK의 카피인 KOSO KSR 30 레이싱 캬브였다. 가볍게 잘 나가고 별 문제는 없었는데 PWK특성인 풀 스로틀 시 약간의 버벅거림과 극초반 플랫 게이트가 열리기 시작하는 시점의 아이들링 드롭 등이 좀 신경 쓰여서 캬브를 바꾸어 보았다. 장착한 캬브는 MIKUNI TM30. 아주 구형 캬브인데 원래는 2 스트로크용으로 나왔다. 기본 구성에 니들과 에어 파일럿을 조절해서 세팅을 잡았다. 그런데 신나게 테스트 주행을 마치고 오는데 스로틀을 놓으니 갑자기 시동이 툭 꺼진다. 원인을 찾아보니 좀 많이 풀어두었던 에어 파일럿 스크류가 빠져서 없어졌다. 주행했던 길을 다시 가서 두 시간여를 찾아보았지만 농기계가 다니는 흙길에서 그게 눈에..

개인정비작업/HONDA FTR223 2018. 3. 18. 19:40

[커스텀] HONDA FTR223 Street Bobber #3

세번째 FTR223의 작업을 마무리한다. 사이드 라이센스 플레이트가 도착해 장착하려고 살펴보니 액슬에 걸리는 부분이 두꺼워서 너트가 들어갈 공간이 나오지 않아 5mm를 깎아낸다. 장착. 너트가 넉넉하진 않지만 더이상 깎으면 강도가 떨어질 수 있어 액슬을 조금 더 긴 것으로 구해보든지 ..

개인정비작업/HONDA FTR223 2016. 1. 25. 21:08

[커스텀] HONDA FTR223 Street Bobber #2

간혹 밥먹으러 가거나 은행갈 때 타고 다녀본 결과 아무래도 시트의 각 때문에 가속시 뒤로 밀리는 감이 있다. 시트의 곡률은 조절이 가능하지만 안전이나 활용도를 위해 시시바를 장착해본다. 시트 탈거.시트는 M8너트 두개만 풀면 바로 분리가능하다. 시트프레임 하단에 위치한 레귤레이터. 시시바 장착을 위해 기존에 밴딩하여 만든 차대프레임을 도색하지 않고 있었다. 예전에 스티드에서 떼어놓은 시시바를 좀 짧게 절단하고 밴딩하여 차대폭에 맞게 가공. 탈착식으로 할까도 생각했지만 굳이 뗄 일도 없고 강도나 작업편의성도 용접으로 처리하는게 낫겠다고 판단. 차대각도에 맞춰 부착을 하니보통 시시바의 각도보다는 뒤로 좀 누운 형태인데 엉덩이가 뒤로 밀리는 것은 충분히 받쳐준다. 나중에 중앙에 플래그 등을 달면 휀다의 역할도..

개인정비작업/HONDA FTR223 2016. 1. 19. 21:58

[커스텀] HONDA FTR223 Street Bobber #1

정신을 못차리고 사들이다 보니 발에 치이는게 FTR이라..... 아직 도색을 마무리 못한 엔듀로 FTR223을 뒤로 하고 FTR223을 바탕으로 한 또다른 커스텀을 시작한다. 처음에 매입당시 좀 난감했던 차량 차대절단이나 구조, 시트 등은 스트릿 바버 타입이긴 했는데 타이어는 오프타이어가 끼워져..

개인정비작업/HONDA FTR223 2016. 1. 10. 21:08

[커스텀] HONDA FTR223 엔듀로 커스텀 리어쇽 교환

커스텀 한 FTR223의 리어쇽이 마음에 안들어서 다시 교환해본다. 출퇴근용으로 자주 사용하고 있는데 자잘한 수정까지 거의 다 마쳤지만 날씨문제로 아직 도색을 못하고 있다. 그동안 쇽업브라켓을 볼트로 고정하여 사용하고 있었지만 이제는 필요한 차고의 계산이 끝났으므로 스윙암에 ..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 12. 15. 17:03

[커스텀] HONDA FTR223 엔듀로 커스텀 리어쇽 업

가공되어 있던 리어차대를 그대로 수평으로 연장하다보니 리어가 낮아져 격한 주행시 리어가 타이어와 닿는 현상이 있어 리어쇽을 교환하거나 업시킬 필요를 느꼈다. 리어차대가 리어쇽 스트로크 범위내에 들어가는 것이 문제. 쇽업 어댑터를 제작하고 리어쇽도 두카티 SS900의 순정리어..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 11. 22. 00:07

[커스텀] HONDA FTR223 엔듀로 커스텀 최종 시트 교환

울프시트가 편안하긴 한데 한별이가 그냥 울프같다고 한게 마음에 걸리기도 하고 플랫라인을 더 살려보고 싶기도 해서 시트를 교환. 한별이의 제시안... 장터에 나온 플랫시트 구매 후 시험장착. 약간의 가공이 필요하다. 이번에는 시트 고정부를 팝너트를 이용해서 만들어보기로 하고 ..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 11. 16. 17:48

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