aRTBIKE 3rd 2025

얼마 전 일옥에서 흔히 오백캬브로 부르는 초기형 캬브를 하나 샀다.판매자가 올린 사진인데 구매 당시엔 슬라이드 밸브 리프팅 암이 파손된 사진을 첨부한 것을 보지 못했다.덜렁거리는 성격 탓에 전반적인 상태가 좋은 것만 보고 급하게 즉시구매해 버렸기 때문....제품을 받고 분해하여 파손 부품을 확인했다.이미 단종된 지 오래된 부품이라 따로 구매가 불가능하니 어떻게든 살려보고자 끝부분에 저온 필러 브레이징을 시도했다가 알루미늄 주물의 어정쩡한 녹는점을 맞추지 못해 오히려 더 파손시켰다.가지고 있던 다른 오백 캬브의 멀쩡한 리프팅 암을 참고해서  모델링을 한다.모델링 완료.모델링 한 수치를 바탕으로 깎는다.CNC로 하면 편하겠지만 구멍이 여러 개 난 자투리 소재를 사용하느라 밀링에서 깎았다.대략적인 형태.소재는..

바이크 정비자료/흡배기계 2024. 3. 21. 19:53

고객의 부탁으로 SR400에 500캬브 장착을 준비하느라 오랜만에 가지고 있는 캬브들의 상태를 체크. 흔히 SR500 캬브로 부르는 미쿠니 VM34SS. 적용 차량별로 세부적인 사양이 조금씩 다르다. SR에 순정 에어클리너를 사용한다면 반박의 여지가 없는 선택. 케이힌의 마케팅 덕에 고성능 캬브의 대명사로 자리 잡은 FCR, FCR-MX. 플랫 게이트의 응답성에 무한하다고 할 정도의 세팅 바리에이션과 가속 펌프, 스트라이커 라인과 같은 보조 장치까지 갖춰 전 영역을 마음대로 세팅할 수 있는 만능 캬브. 케이힌에 FCR이 있다면 미쿠니엔 TM, TMR이 있다. FCR과 동급의 성능임에도 심플한 구조로 구성 부품의 수명이 긴 고성능 캬브. 캬브의 끝판왕은 역시 미쿠니의 HS, HSR. 효율적인 짧은 전장에 ..

바이크 정비자료/흡배기계 2023. 4. 29. 00:35

많은 바이크에 널리 사용되는 케이힌 CVK30 캬브레터는 다이어프렘 캡의 구조때문에 조립불량이 종종 생기는 편이다.조립불량일 때 버큠 피스톤 게이트의 동작이 원활하지 않아 심한 부조현상이 발생하게 된다.다이어프렘과 관련부품의 조립이 잘못되어 벤츄리 게이트가 제대로 동작하지 못하는 상황.버터플라이가 열리고 부압에 의해 니들젯을 통해 연료가 나오긴 하지만 다이어프렘 게이트가 열리지 못해 원활한 혼합기 형성이 안되는 현상.스로틀을 열어도 가속이 되지 않고 심한 부조가 생기는 경우에 해당한다.영상이 거꾸로 되었지만 같은 캬브레터에 다이어프렘 재조립후 벤츄리 게이트의 동작상태.

바이크 정비자료/흡배기계 2013. 3. 1. 02:00

캬브레터의 구조와 세팅에 관련된 내용을 검색하다가 좋은 글을 발견해서 다음에 번역을 해서 올립니다. 내용이 잘 정리되어 있어서 읽어두시면 매우 유용할 것이라 생각합니다. 아래의 튜닝 내용은 CV 방식의 캬브레터에 관련된 것입니다. VM 방식에 대해서는 다른 글을 참고하십시오. 1. Slide Spring 슬라이드 스프링 2. Slide Diaphragm 슬라이드 다이어프램 (얇은 막 같은 것) 3. Vacuum Slide 진공 슬라이드 = 스로틀 슬라이드 (보통 버터플라이라고도 불립니다.) 4. Vacuum Port 진공 포트 (스로틀 슬라이드를 끌어올리는 역할) 5. Needle Jet 니들젯 (메인젯 홀더와 거의 동일한 의미로 쓰입니다.) 6. Main Air jet 메인 공기젯 7. Main Jet..

바이크 정비자료/흡배기계 2010. 3. 18. 01:56

왜 캬브레타가 중요한가? 캬브레타는 엔진의 성능을 발휘하는데 가장 중요한 부품이다. 아무리 우수한 엔진이라 하더라도 캬브레타가 부적절하면 제성능을 발휘 할 수 없다. 물론 시판되는 양산 이륜차들은 공장에서 개발시 가장 적절한 캬브레타로 세팅이 되어 있기 때문에 문제가 없다. 자기가 보..

바이크 정비자료/흡배기계 2010. 1. 22. 04:01

http://blog.naver.com/secminkj/50036995248

바이크 정비자료/흡배기계 2009. 1. 17. 16:35