시그너스 스파크플러그 교체

 BMW R850R의 플러그를 교체하면서 내친김에 전에 사두었던 시그너스용 스파크플러그도 교체하기로 했다.

내 시그너스는 롱휠베이스 작업이 되어 있어 엔진접근성이 아주 좋아 커버하나 뜯지 않고도 플러그를 교체할 수 있다. 

 

 

간단하게 플러그캡을 분리하고 16mm 플러그소켓과 렌치를 이용해 플러그를 뺀다. 

 

일반적인 롱복스소켓과 길이가 같은 플러그소켓이 정확하게 딱 맞는다. 

 

기존의 순정플러그와 교체할 이리듐플러그.

 

그동안 사용한 플러그의 상태를 보니 약간 흰빛이 도는 것으로 보아 오픈필터로 인해 공기량이 약간 많은 것 같다.

가끔 후적이 생기는 것도 그 때문이겠지.

이런 경우 신형 인젝션엔진들은 대부분 특별히 조절을 하지 않아도 시간이 지남에 따라 센서에 의해 자동으로 맞춰지는 것 같다. 

 

 

항상 심심치 않게 작업거리를 제공해주는 세 마리~