2021 #62 KAWASAKI W650

이상증상 : 충전불량/키오프시에도 누전발생/드레인볼트홀 파손

최근 들어 부쩍 자주 들어오는 근외자(근본을 외치는 자)의 차량이다.
얼마전 배터리와 소모품을 교환하고 나갔는데 며칠 지나지 않아 방전이 되어 입고 후 확인하니 제네레이터 쇼트로 충전이 안된다.
최근 W의 제네레이터 교환작업이 늘어나는 것을 보니 보니 이제 슬슬 전장계 트러블이 생기는 연식이 되었나보다.

W650의 레귤레이터는 3상 전파정류방식에 컨트롤회로가 포함되어 6선으로 연결되는 신덴젠 SH541G-12.
제네레이터와 함께 레귤레이터의 컨트롤 회로도 고장나서 교환해야 된다.
레귤레이터의 컨트롤회로 고장은 찾기가 좀 힘든데 그게 배터리가 연결된 상태에서 키온을 해야 동작하기 때문에 전장계 문제가 생겨 배터리를 분리한 상황에서는 고장여부를 판별하기 힘들다.

망할 W의 레귤레이터는 분리가 아주 까다롭다.

근본을 외치며 자주 탱크 교환을 하더니 배선이 탱크에 씹혀서 스타터릴레이 배선에서 쇼트가 났다.

배선쪽 수리를 마치고 제네레이터 교환 시작.

가스켓 면을 정리하고 가스켓 교환.

파손된 드레인볼트 홀 나사산 수리 후 오일 반복 드레인으로 잔여물을 제거.

오일 주입 후 시동, 충전전압 확인.
배터리가 이미 한번 방전되어서 기본전압이 좀 낮긴 하지만 문제가 될 상태는 아닌 것으로 판단되어 배터리는 기존 것을 그대로 사용하기로 하고 출고.