2012 #50 HONDA CBR400RR 1993

우리나라에서는 거의 최초의 베스트셀링 레플리카라고 할 수 있는 CBR400RR이 입고되었다.

동글동글한 8~90년대풍 디자인이 아직도 귀엽다.

낮은 시트고와 순한 조종성으로 인기가 있던 기종. 사일렌서는 노지마.

리어 펜더가 내려앉았다. 이유는 배터리를 뒷트렁크에 넣었기 때문.

보수가 필요하다.

대소기어 및 체인 교체가 필요.

FireBlade....

연식이 느껴지는 마스터실린더가드.

L.C.G Twin Tube Frame...

연식이 엿보이는 캬브상태.

오일 누유나 기타 이상은 없어서 다행.

프론트 브레이크 패드도 교환대상.

적산 거리와 제치 계기판이라는 가정하에 큰 사고는 없었던 것으로 보인다.

리어 패드는 아직 교체시기가 아니다.

오일 드레인.

클러치 룸을 열고 클러치 부품 분리.

분리된 클러치 부품들.

클러치 디스크가 거의 마모되어 교체하기로 결정.

아우터에 약간의 유격이 있었으나 큰 문제는 아니라고 판단.

가스켓 제거 후 부품세척기로 등유 세척.

크린 필터로 개조된 에어필터.

혼다도 차대를 이용한 에어 인테이크를 사용했었다.

교체된 기존 브레이크 패드.

교체된 대소기어 및 체인.

새 체인과 대기어.

작업 완료 후 출고. 이상 부분이 남았으므로 투어 후 재입고를 권함.