2012 #110 SUZUKI GP125

86년식 GP125가 간단한 정비를 위해 입고.

2T로 미션오일량이 800ml.

라이트와 윙카의 배열이 멋지다.

계기판 역시 시대를 초월한 멋이 있다.

챔버 플렌지 고정 볼트가 하나 없다. 살펴보니 나사산이 뭉개져 있는 상태로 코일작업이 필요하다.

MX125와 같은 구조의 엔진.

엔진 블럭 안에 캬브레터가 들어있다.

오일 탱크와 배터리 홀더.

다이오드의 리드가 부식되어 끊어졌다. 재생이 필요.

한동안 에어클리너 없이 탔다는데...

타이어 살벌하구나......

누유가 있는 연료콕.

이런 리저브탱크 디자인이 마음에 든다.

수리 중 사진은 남기지 못했다.

타이어 교체와 전장계 정비를 마쳤지만 맞는 규격의 6V전구가 없었기에 차주가 나중에 교체하기로 하고 연료콕과 캬브의 누유는 당분간 그냥 탄다고 하여 따로 손보지 않았다.