aRTBIKE 3rd 2025

기본적인 작업은 되었으니 주행성 점검과 캬브 세팅을 마무리한다. 캬브세팅 후 순발력은 차체가 가볍다보니(라이더는 안가볍다.....) 앞이 들썩들썩할 정도로 잘 치고 나간다. 최고속은 아직 테스트전이지만 130 이상은 무난하리라 예상하고 있다. 머플러가 크기나 형태에 비해 의외로 배기성능과 효율이 좋은 편. 라이트에 내장된 하이빔램프를 중립등으로 세팅하고 위치가 애매한 혼도 부착하여 전장계 작업을 마무리 한다. 혼이 안되어 핸들스위치부터 다 점검을 했는데 문제가 된 부분은 핸들 스위치 중간의 배선... 무언가에 찍혀서 혼 배선만 끊어져 있다. 수술 후 봉합. 마음에 들지 않는 시트를 바꾸어 보고자 울프클래식 순정 시트를 주문. 단돈 5만원. 배송중 브라켓은 찍혀서 휘어 있었지만 다른 곳은 손상이 없었다. ..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 11. 8. 18:12

커스텀은 보통 한번의 작업만으로 끝나지 않는다. 볼트온 파츠 장착만으로도 파츠간의 간섭과 예상밖의 문제들이 생기는데 원오프로 제작하는 커스텀은 지속적인 개선작업과 트러블슈팅이 뒤따르게 된다. 다만 정상적인 주행과 메인터넌스의 용이성 정도는 확보가 되어야 스트레스를 ..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 11. 5. 22:50

넉 달 전쯤 네 대째의 FTR을 구입하였다. 지금은 일곱 대지만.... 전주인이 올린 글. 상태는 기대하지 말라고 했지만 시동을 걸고 주행을 했었기에 어찌 되었든 수리해서 운행하는 데는 문제가 없으리라고 생각하고 구입. 일단 크랭킹이 안된다. 매끄럽게 도는가 싶다가 특정 지점에서 뭔가에 걸린 듯 회전이 안된다. 셀모터 피니언과 스타터 감속 기어 점검. 이상무. 드레인 한 오일이나 엔진 내부에는 큰 이상이 없었다. 밸브의 움직임이 이상하다. 아무래도 밸브가 휜 것 같다. 그런데 캠 체인도 끊어지지 않았는데 FTR 엔진이 밸브를 친다라니? 별수 없이 일단 엔진을 내린다. 세상에 쉽게 풀리는 일은 없다. 분해 시작. 헤드를 열어보니 답이 나온다. 무수히 찍은 상처. 그런데 카본 상태로 보아 최근에 찍은 상처들..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 11. 3. 00:14

FTR223(16HP)은 FTR250(27HP)에 비해 불과 27cc 작은 배기량이지만 출력 차이는 상당하다. 그래서 FTR223의 출력에 대해서는 항상 아쉬움이 남게 마련이다. 내구성과 편안함 만으로는 그 아쉬움을 채울 수 없어 조금이라도 성능을 끌어올리고자 일단 캬브부터 교체하기로 하였다. 장착할 캬브는 KOSO 버티컬 슬라이드 캬브. 에어필터 쪽 외경 52mm/엔진 쪽 외경 32mm의 캬브로 기존의 인테이크는 맞지 않는다. 장착 키트를 구매하면 간단하지만 부품 수급에 시간도 걸리고 가지고 있는 부품을 활용하기 위해 32파이 KOSO 캬브가 장착될 인테이크를 찾아본다. 엑시브용 인테이크가 대략 구경이 맞아 사용하기로 하고 엔진 쪽 고정볼트 홀을 FTR223 엔진에 맞게 가공한다. 기존의 볼트 홀과 간..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 10. 24. 08:33

AI(Air Injection) 장치는 환경규제에 따라 배기가스에 공기를 공급하여 미연소 성분을 줄이기 위한 목적으로 장착된다. 보통 캬브레터 방식 차량에서 감속 시에 효과가 있는 것으로 알려져 있다. 순정상태의 AI 시스템이 있는 차량에서 세팅을 유지한 채 AI 장착 시와 제거 후의 배기가스 농도를 4가지 항목에 걸쳐 측정하였으나 차이가 없었던 점과 AIS 동작의 무결성 여부에 대한 의문 등 실질적인 배기가스 감소 효과가 있는지는 미지수. AIS의 부작용은 부압 밸브가 고장 난 경우 배기라인의 누출과 같은 효과가 생겨 심한 애프터 파이어가 생긴다는 점. 90년 후반부터 생산된 대부분의 바이크에는 AI장치가 장착되어 있는데 이걸 보고 있자면 과연 실제 환경보호를 위한 기능인지 규제에 따른 형식적인 장치인..

개인정비작업/HONDA FTR223 2015. 9. 24. 02:44