2013 #23 CB400SF 1993

CB400SF 93년식이 1번 기통 점화 불량과 기타 정비를 위해 입고.

 

 

작업 시작.

 

 

예열 후 엔진 압 측정 시작.

1번.

 

 

2번.

 

 

3번.

 

 

4번.

전체적으로 엔진 컨디션이 좋진 않지만 큰 편차가 없는 것으로 보아 특정 기통의 점화 불량은 일단 실린더/피스톤이나 헤드의 문제는 아닌 것으로 추측.

캬브 상태는 오너가 꼼꼼히 청소하여 깨끗한 편이었으나 1번 기통의 점화 잘 안 되는 원인은 복합적이었는데 파일럿 스크류 홀이 파손과 오너가 캬브 청소 후 플로트 챔버 오링을 교체 후에도 누유를 막기 위해 개스킷 본드를 바르는 바람에 챔버 내부에 개스킷 본드 찌꺼기가 유입된 것도 간접적인 원인 중 하나.

또 다른 원인은 세조기의 다이어프렘 부분의 노후로 부압 호스를 통해 공기가 과다 유입되는 현상.

부압 라인 정비하고 각 기통 점화 확인 후 캬브 약식 청소와 버큠 세팅으로 정상 컨디션 회복.

 

 

에어필터는 사제였는데 웬 구멍을 여러 개 뚫어놓았다.

 

 

쉽게 파손되는 CB400SF 구형 에어클리너 박스의 뚜껑 너트 부분.

 

 

에어필터 자체는 비교적 깨끗한 편. 순정이라면 좋겠지만 일단 계속 사용하기로 함.

 

 

플러그 교체.

 

 

버큠 필터 교체.

 

 

플러그 케이블 교체. 쉽게 경화되지 않는 고압전선을 사용.

 

 

 

 

소기어는 교체시기라 오너가 가져온 소기어로 교체 후 출고.