2013 #13 CBR1000RR 2007

07년식 CBR1000RR이 포크 오버홀 및 프론트 타이어 교체 등  몇 가지 경정비를 위해 입고.

 

 

비교적 흔한 랩솔도색의 사제 카울이 장착된 1000RR.

정비 스탠드를 세우고 작업 준비.

 

 

포크 쪽의 누유. 이너 튜브 직경 43mm.

 

 

포크 분리를 위해 공중부양.

 

 

포크 분리 중.

 

 

분리된 포크는 오일 배출 후 파츠 세척.

 

 

교환될 포크 오일씰 세트.

 

 

오일씰 장착 준비.

 

 

드레인 볼트 동와셔도 교환. 04~07 CBR1000RR의 포크 오일 용량은 466±2.5 ml.

 

 

프론트 미등 점검과 윙카부착을 위해 카울을 분리 점검.

 

 

프론트 미등 벌브 교체.

 

 

 

가성비 우수한 신코 010으로 타이어 교체.

 

 

차주가 구입하여 오신 XRT 레버와 바 엔드 부착. 좌측 핸들 내부에는 핸들 웨이트가 없었다. 차주와 상의할 부분.

 

 

오일을 좀 먹은 것인지 누유가 있었던 것인지 오일이 좀 줄어있고 상태가 좋지 않아 오일까지 교환.

 

 

교환할 오일은 캐스트롤 R4 레이싱. 고점도 오일임에도 고 알피엠에서 부드러운 오일.

 

 

내가 좋아하는 엘프 깔때기.ㅋ

 

 

머플러를 달면서 잘못 개조하여 리어 펜더가 일부 깨져있고 번호판 다이가 흔들리는 상태라 볼트 및 부싱 변경과 리베팅으로 고정.

 

 

작업 마치고 출고 대기. 상당한 클러치/캠 체인 소음이 신경 쓰이긴 하지만 차주가 일단은 그냥 운행한다고 하여 이대로 출고.

좀 찜찜한 부분이지만 어디까지나 차주의 판단이 중요하므로 어쩔 수 없는 부분.