연료필터 장착 그 두번째 시도

지난 번에 캬브를 청소하면서 연료필터를 달았습니다.

연료필터를 달면서 가장 걱정했던 부분은 국내에서 시판되는 바이크용 연료필터는 대부분 스쿠터 튜닝용이거나 125cc급을 위한 필터이기 때문에 연료투과량이 작아 고RPM과 같은 급격한 연료소모시에 연료부족현상이 생기지 않을까 하는 점이었습니다.

또한 바이크용 연료필터는 재질이 대부분 플라스틱으로 되어 있는데 그 재질을 몰라 내열온도를 알 수 없었으므로 엔진이 뜨거워지면 혹시 엔진에 닿는 부분이 녹지 않을까 하는 우려도 있었습니다.

(사진을 퍼온 이유는 얼마전 가방을 잃어버리면서 노트북과 디카 등을 싹 잃어버렸기 때문에 작업 도중의 사진이 없어서 입니다.)

맨처음에 달았던 제품은 효성의 순정필터로 보통 국산 125cc용으로 많이 사용되는 필터인데 촘촘한 금속망으로 되어 있어 연료배출속도가 빨라 선택했었습니다.

사실 필터성능만 받쳐준다면 작은 크기/저렴한 가격/크기대비 양호한 연료투과속도/내열성 등에서 가장 이상적인 선택입니다.

하지만 필터를 구성하고 있는 금속망이 고운 녹은 걸러내지 못하는 현상으로 아웃되었습니다.

(사진출처 : 만물상사 바이크파트)

다음은 동원이라는 회사에서 생산된 범용 연료필터입니다.

(사진출처 : 만물상사 바이크파트)

첫번째 사용한 필터보다는 필터자체의 크기와 입출관의 구경이 좀 커서 이만하면 문제가 없겠지하며 장착하였으나 일자형의 형태로 위치잡기가 애매하였고 부직포류의 필터는 연료투과속도가 느려 고RPM에서 부조가 발생하였습니다.

세번째는 키지마에서 튜닝용으로 나온 제품이었는데 크기가 작으면서도 제대로 필터형태를 갖추고 있어 투과 면적이 넓다는 이유로 선택했습니다.

순정호스가 맞지 않아 실리콘 호스로 대체하였는데 실리콘 호스는 열에 강하고 잘 구부러지는 반면 내압 및 내유성은 좀 떨어집니다. 장시간 사용해 본 결과 휘발유와 반응하여 갈라져서 부서지는 현상이 있습니다.

이 제품은 장착하여 사용하는데 이상은 없었으나 일단 입출관이 순정연료호스의 내경보다 작고 가격이 좀 비싸며 판매하는 곳이 많지 않다는 단점이 있습니다.

그래서 고민을 하던 중 인터넷에서 자동차용 연료필터를 적용한 경우를 보고 적당한 제품을 찾기 시작했습니다.

하지만 자동차용 연료필터의 문제점은 자동차는 대부분 연료펌프를 달고 있기 때문에 연료펌프가 없는 CB400SF의 연료압으로는 연료공급량이 현저하게 떨어지지 않을까 하는 것이었습니다.

일단 가장 먼저 후보로서 경차인 티코의 연료필터와 재질이 금속으로 되어 있고 성능이 좋다고 알려진 SM5의 연료필터를 선정했습니다.

그러나 장안동 자동차 부품점에 티코 연료필터는 마침 재고가 없어 구입할 수 없었고 대신 구형 프라이드의 연료필터와 SM5의 연료필터를 구입했습니다.

하지만 SM5의 연료필터는 압도적인 크기와 가공이 불가능한 점 때문에 제 머리로는 적당한 장착위치를 선정할 수 없었고 연료투과속도가 떨어져서 탈락시킨 후 친구에게 기증되었습니다.

(사진출처 : SM오토몰)

결국 남은 것은 구형 프라이드의 연료필터 뿐...

프라이드 연료필터는 일단 저렴한 가격(1600원 정도)에 PP재질의 케이스로 열에 강하며 연료투과속도도 매우 양호하였습니다.

(사진출처 : 미미아빠님의 블로그)

그러나 역시 자동차용으로서 크기가 크기 때문에 그 상태에서 공간이 협소한 CB에 장착하는 것은 쉽지 않아 약간의 가공이 필요합니다.

가공은 특별한 것이 아니라 배출쪽(가운데 연결된 부분)의 파이프를 잘라내고 적당한 볼트로 구멍을 막은 후 가운데 부분에 구멍을 뚫어 잘라낸 파이프를 연결하여 배출구를 만듭니다.

연료공급라인을 좀 변경하여 원래 2번과 3번기통 사이로 들어가는 연료호스를 1번과 2번 사이로 빼고 캬브쪽에 연결된 연료호스를 바꾸어 캬브의 밑에 수평으로 장착하도록 배출구를 가공하였습니다.

필터의 옆쪽에 작은 볼트가 박힌 부분이 원래의 배출구입니다. 원래의 배출구를 테프론 테잎을 감은 볼트로 막았습니다.

자동차에서 연료필터의 교체시기가 대략 2~3만 킬로미터 이후이므로 당분간은 신경쓰지 않아도 될 것 같습니다.

프라이드 연료필터를 장착하는 경우 처음 장착시 필터에 연료를 충분히 채워주어야 합니다. 그렇지 않으면 공기가 빠져나가지 못해서 연료가 제대로 채워지지 않아 배출이 되지 않는 현상이 생길 수 있습니다

추가 - 장착했던 필터들의 크기 비교(좌측부터 키지마 필터 / 동원 범용 필터 / 프라이드 연료필터)