aRTBIKE 3rd 2025

기린의 바이크 GSX400S 카타나가 전체 리스토어를 위해 입고. 차주분이 차량의 도색 및 전체적인 상태 점검을 의뢰하였다. 카울 및 탱크는 페인트 도장을 하고 차대와 스윙암, 포크아우터, 휠은 분체도장을 진행하기로 결정. 점검 시작. 상당한 하드코어 작업의 시작. 포크 누유. 세월의 흔적들. 계기판은 카타나 750용. 탑브리지는 연마작업을 하신 듯. 마스터 실린더가 별체식으로 교체되어 있다. 백미러가 부착될 자리가 없다. 미러어댑터가 들어가기에도 자리가 쉽지 않아 보인다. 탱크를 내리고 전체적으로 보니 작업량이 상당할 것 같은 느낌이 든다. 정리되지 않은 배선상태. 서모스탯 고정 브라켓이 없다. 탱크 마운트 러버. 반대쪽은 테이프로 고정되어 있다. 리어카울이 흔들거려 상태를 점검한다. 위에서 보면 정상..

고객차량정비/2013 2013. 6. 23. 23:25

가볍고 잘 나가기로 명성이 높은 밴딧 400이 오일 누유 및 포크 등의 정비를 위해 입고. 오래간만에 리프트에 올린 차량. 밴딧 중에서도 초기형 모델로 꽤나 레어 바이크. 심플한 트러스 프레임이 눈에 띈다. 카페레이서 타입의 로켓 카울. 이런 멋진 로켓 카울이 순정이라니... 상태 점검 시작. 스즈키 엔진에서 항상 문제가 되는 오일 공급 호스의 누유. 90년대 엔진에서 비교적 최근의 버그만 650의 엔진까지 스즈키 오일 공급 호스의 누유는 유명하다. 그토록 오랫동안 문제가 제기되어 왔음에도 개선되지 않는 것은 아마 스즈키에 호스를 납품하는 회사가 사장의 인척이 아닐까 추측하게 한다. 더블 반조 볼트와 링 반조를 사용한 구조의 오일 순환 호스. 호스 각도 조절이 필요한 곳도 아닌데 굳이 링 반조를 사용한 ..

고객차량정비/2013 2013. 6. 16. 16:12

자주 오시는 단골 고객의 스카이웨이브 650이 앞뒤 휠 분체도장과 타이어 교체를 위해 입고. 이번에 카타나 전체 정비를 진행하면서 차대를 비롯한 각 부분에 분체 도장 의뢰가 있었기에 관련된 많은 정보를 수집하는 계기가 되었고 카타나뿐만 아니라 보유 차량 몇 대에서 휠, 포크 아우터, 차대, 탑 브리지 등 고강도의 도색이 필요한 외장 부분에 분체도장을 진행하여 분체 도장 처리에 대한 테스트를 마쳤다. 분체도장은 수지계 입자를 분사 건과 정전기를 이용해 금속표면에 부착하고 열처리기에서 260도 내외의 고열로 입자를 녹여 금속표면을 코팅하는 방식의 도장방법이다. 일반 도색에 비해 색이 다양하지 못하고 고열처리로 인해 주로 금속에만 적용 가능하다는 한계점이 있으나 도막의 두께가 두껍고 튼튼하여 고강도의 도막이 ..

고객차량정비/2013 2013. 6. 12. 11:51

재동 형님의 호넷 600S가 주행 중 간헐적인 시동 꺼짐 증상으로 입고. 국내에서는 나름 레어인 호넷 600S. 페이저에 N과 S모델이 있고 CB400SF도 슈퍼 볼더가 있듯 스포츠 페어링 카울이 달린 모델. 형님의 성격답게 차량이 아주 깔끔하다. 핸들부엔 옵션이 빼곡하게 달려있다. 배선도 깔끔하게 정리된 것을 보니 역시 차량은 차주의 성격을 반영하는 것 같다. 레어템 중 하나인 슬래쉬 가드. 상태 점검 시작. 차주께서 어느 정도 주행 후 엔진에 열이 오르면 시동이 꺼지는 현상이 생긴다고 하셨고 시내 주행시 빈도가 잦아진다고 하셨으니 문제의 원인은 아무래도 전기계통과 냉각계로 압축이 된다. 전압 스테빌라이져가 장착되어 있어 처음엔 냉각팬이 동작할 때 스테빌라이저가 방전되고 충전상태로 들어가면 전압이 강하..

고객차량정비/2013 2013. 6. 9. 14:14

혼다의 베스트셀러 CBR400RR이 간헐적인 시동 꺼짐과 엔진 이음 등의 문제로 입고 익숙한 커버. 상태 점검 시작. 소기어와 결합된 속도계 케이블. 뒤 차대가 약간 이상한지 시트가 들떠있다. 한쪽 브라켓이 부러져서 카울이 처진 것. 반대쪽은 정상. 윙카에 남은 전도흔. 달팽이 혼. 라이트 내부의 배선들. 체인과 대기어는 아직 쓸만하다. 원래 앞 윙카를 뒤쪽에 부착한 듯. 킬 스위치박스의 부식이.... 일단 정비사항이 많기에 리프트에 올렸다. 이게 2012년 4월... 이때부터 좀 바빴고 엔진과 캬브 등 부품 수급이 오래 걸려 방치되기 시작... 엔진 작업은 8월쯤에 끝냈는데 기타 정비사항이 많고 상태 좋은 캬브를 구하지 못해 계속 방치... 그러다 차주로부터 인수하게 되었고 내 것이 되니 일정에 쫓길 ..

고객차량정비/2013 2013. 5. 31. 14:40

광택이가 남자의 바이크라고 칭하는 볼티가 시동 불가로 입고. 수지까지 가서 픽업해 온 볼티. 사이드백이 앙증맞다. 심플한 계기판. 이 볼티가 사연이 많아 총 세 번에 걸쳐 입고되었던 차량이다. 최초 입고 시 오너가 시동 불가로 수지의 어떤 센터에 입고한 후 CDI불량이라고 진단을 받았는데 그 센터가 평판이 좀 그랬는지 네이버 터널 비전 카페 회원들을 통해 추천받았다고 픽업 요청을 하여 수지까지 가서 픽업해왔다. 웃긴 게 가져와서 배터리가 좀 약하길래 테스트용 배터리로 교체 후 시동을 거니 아무 이상이 없이 시동이 걸리는 것이다. 간단한 전장계 점검 후 오너와 통화하여 큰 문제없고 제네레이터가 출력이 좀 약하다고 리포트한 후 출고. 그런데 출고한 지 한 시간도 안되어 오너가 수인 산업도로상에서 주유 후 시..

고객차량정비/2013 2013. 5. 25. 23:07

할리데이비슨 불하차 일명 일렉킹이 벨트 교환을 위해 입고. 경찰 불하차인 일렉트라 글라이드를 로드킹화 한 일명 일렉킹. 무거워서 창고에 넣고 빼는 것도 힘들다. 투어 중 끊어진 벨트. 벨트를 교환하기 위해서는 프라이머리 드라이브 전체를 들어내야 한다. 커버부터 분리. 프라이머리 드라이브의 내부. 프라이머리 체인 스프로켓과 체인 텐셔너. 프라이머리 컴펜세이션 스프로켓과 슬라이딩 캠을 잡아주는 스프링 커버 어셈블리 내부에 상당량의 가스켓 찌꺼기가 있다. 프라이머리 드라이브 룸 내부 곳곳에 지저분한 가스켓과 쇳가루가.... 스타터 모터 축에도 이물질이 있다. 클러치 내부도 세월을 반증하듯 오일 때의 흔적이 역력하다. 자작 공구로 클러치 쉘을 분리. 이상한 것이 프릭션 디스크 9장에 스틸 플레이트가 8장 이어야..

고객차량정비/2013 2013. 5. 19. 18:39

내가 단골고객께 판매한 아질리티 125가 두 달여 만에 간헐적인 시동 불가 증상으로 입고. 증상은 시동도 잘 걸리고 잘 달리다가 한번 시동이 꺼지면 킥이든 셀이든 시동이 걸리지 않고 셀을 누르면 셀모터가 돌다가 버튼에서 손을 떼면 딱 한번 점화가 되어 시동이 걸릴 듯하다가 꺼진다. 셀모터는 이상없이 힘차게 돌기 때문에 배터리가 원인인 것 같지는 않고 캬브나 연료계통의 문제로 보이지도 않는다. 결국 점화계통의 문제. 플러그를 확인해보니 셀을 돌릴 때 스파크가 안 튀다가 셀 버튼에서 손을 떼면 딱 한번 스파크가 튄다. 스파크가 튀긴 하기 때문에 플러그나 케이블, 이그니션 코일의 문제로 보이진 않고 그럼 결국 픽업이나 CDI 쪽 문제라고 귀결된다. 점검 결과 픽업은 이상무. 그런데 CDI에 이상이 있다고 가정..

고객차량정비/2013 2013. 5. 11. 20:54