aRTBIKE 3rd 2024

이상증상 : 베벨기어 이음/머플러 부식작업내용 : 베벨기어 교환/베어링 교환/머플러 연결관 제작 및 산소센서 포트 가공

개인정비작업/KAWASAKI W800 2024. 4. 18. 09:53

생활차로 사용하고 있는 슈퍼 커브 프로가 이제 8년차에 접어들면서 여기저기 손볼 곳들이 생겼다.일단 머플러 소리가 좀 이상해져서 점검을 시작.무시무시한 매니폴드 부분의 녹.어차피 안 쓸거라 생각해서 절단해서 분리를 했는데 녹은 표면에만 있을 뿐 별로 삭진 않았다.다른 부분도 마찬가지...살려서 쓸 걸 그랬나 하는 잠깐의 후회...소리가 이상했던 것은 사일렌서의 아랫부분이 녹슬면서 용접라인 부분에 구멍이 생겼기 때문이었다.만약 매니폴드 부분을 잘라서 분리하지 않았다면 저 부분을 용접으로 막고 녹을 제거해서 사용했을지도 모른다.국내 정발 차종이 아니라서 순정을 다시 구매하는 것은 좀 번거롭기 때문에 전에 사둔 2021년식 슈퍼 커브 110의 순정 머플러를 이식해 보기로 한다.스텝이 차대에 장착되는 신형 슈퍼..

개인정비작업/HONDA SUPER CUB PRO 2023. 12. 10. 22:27

FTR250은 이제 모든 부품의 생산이 중단되었고 중고로도 상태 좋은 부품을 구하기가 쉽지 않다. 생각날 때마다 오리지널 파츠의 여분을 사두고 호환되는 파츠를 목록으로 정리해서 대체하기도 하지만 해결 안 되는 부분은 자체 커스텀 파츠로 제작을 하게 된다. 오리지널리티가 중요한 FTR250의 외장 파츠 중에서 좀 까다로운 부품이 있는데 그것은 바로 프론트 펜더. 당연히 신품은 구할 수 없고 요새 차량에서는 잘 사용하지 않는 트라이얼이나 트레일 바이크와 같은 고정 방식에 약간은 독특한 디자인 때문에 다른 것으로 대체하기가 어려운 파츠이다. 일본 옥션에 올라오는 프론트 펜더의 상태를 보면 고정부가 멀쩡한 것이 없는데 오랜 시간이 지나면서 볼트로 고정된 저 부분이 거의 파손되는 것. 나도 총 3개의 프론트 펜더..

개인정비작업/HONDA FTR250 2023. 11. 2. 19:18

이전 작업은 2023.09.08 - [개인정비작업/YAMAHA SR500 1985] - [개인작업] YAMAHA SR500 1985 #1 거의 완성된 SR500이지만 조금 다듬을 부분이 있어 추가작업. 먼저 달았던 어시스트 그립을 떼어내고 순정 리어 스테이를 달았다. 예전에 윤 회장이 SR에 열을 올릴 무렵 검은색 분체도장을 해서 만든 레어템으로 색상차이만으로 분위기가 달라진다. 이 순정 리어 스테이는 커스텀 작업시 자주 버려지는 부품이지만 1978년 SR500 최초 발매 시부터 그대로 이어져 오는 SR의 상징적 부품 중 하나로 오랜 시간 변경 없이 적용되었다는 건 그만큼 외형이나 기능적인 면에서 완성도가 높다는 반증이기도 하다. 이번에 SR500에 장착한 MIKUNI TMR 캬브는 오픈 퍼넬이 달려 있..

개인정비작업/YAMAHA SR500 1985 2023. 9. 20. 22:50

자잘한 SR부품이 너무 많아서 부품 소진차 SR500을 한 대 만들어 본다.엔진을 들어낸 SR500 차대.정서류 차량임에도 손님에게 SR500 엔진을 빼주느라 분해된 상태로 방치되어 있었다.초기형 SR500 차대 중에서 유난히도 깨끗한 차대라 언젠가는 제대로 한번 만들려고 오랫동안 가지고 있었는데 이제야 작업을 한다.초기형 키박스 신품.후다닥 엔진을 올렸다.그동안 짬짬이 작업해 둔 후기형 SR500 엔진.차대에 전에 제작한 가공스윙암이 장착되어 있어 전체적으로 커스텀을 해볼까도 생각했지만 딱히 만들고 싶은 차가 없었다.그래서 전체적으로 순정룩에 전면부 단순화를 위해 핸들, 라이트, 계기판 정도만 바꾸는 쪽으로 가닥을 잡았다.지난번에 DC 배터리리스를 하면서 AC제네레이터와 비교해서 시동성과 성능에서 오히..

개인정비작업/YAMAHA SR500 1985 2023. 9. 8. 21:26

손님이 구매후 수리를 의뢰하였다가 여러가지 문제점 때문에 판매를 했던 차량인데 구매자가 변심하여 내가 떠안게 된 차량.1차 작업으로 차체, 조향계, 배선, 클러치를 정비.

개인정비작업/KAWASAKI ZRX400 2023. 9. 7. 00:18

간만에 한번 타고 왔다. 볼품 없는 구형차지만 언제 타도 재밌는 바이크. 가벼운 차체와 전후륜의 밸런스에 RFVC 숏스트로크 엔진의 조합으로 노면에 딱 달라붙어 조지는 로드스터의 느낌이 늘 좋다.

개인정비작업/HONDA FTR250 2023. 8. 17. 11:20

그간 일에 쫒겨 하도 바이크를 안탔더니 관리 상태가 엉망. 일을 조금씩 줄여가고 있으니 이제 내 바이크들도 슬슬 정비를 해보기로 한다. 3년쯤 전에 머플러를 슈퍼트랩으로 바꾸면서 급조로 제작했던 스테이가 심하게 녹이 슬어 보기 싫기에 스테인레스로 만들어 본다. 홀 부싱을 깎고 스테인레스 15파이 환봉을 밴딩하고 용접하여 스테이 제작. 탠덤 스텝 부분에 고정되는데 고정부 볼트간 거리는 70mm. 장착. 직선으로 만들면 간단하지만 굳이 밴딩을 한 이유는 매니폴드의 곡률에 맞춘 조형미를 위해서지만 그걸 알아볼 사람이 없을 거라는 걸 안다..... 다음 작업은 녹슨 매니폴드를 손봐야겠다.

개인정비작업/HONDA FTR223 2023. 3. 26. 23:36